穿越黄河的巨龙:我国最大直径水下盾构地道的开端盾构掘进!
作者 李传福
2024年9月1日,在山东省济南市黄河北岸,跟着“山河号”盾构机刀盘的慢慢发动,国内最大直径的水下盾构地道——济南市黄岗路穿黄地道,正式开端了它的穿越黄河之旅。这不只是一次技能的打破,更是对人类才智和勇气的一次应战。
盾构地道技能,是一种在地下或水下发掘地道的先进方法。它经过一个巨大的、可移动的机械设备——盾构机,来发掘地道并一起装置地道衬砌。这种技能的使用,使得地道建造不再遭到地势、地貌的约束,可以在城市地下、江河湖海之下,乃至是山脉之中,建造出衔接两地的通道。
盾构机的作业原理类似于一个巨大的地球钻,它在掘进的一起,将预制的混凝土管片拼装成地道壁,然后构成一个巩固的圆形地道。这种施工方法不只提高了施工功率,还大大下降了对周围环境的影响。
“山河号”盾构机,作为国内最大直径的盾构机,其直径到达了惊人的17.5米,总重量超越5200吨。这台巨无霸的盾构机,不只在技能上代表了我国盾构技能的顶尖水平,更是我国制作实力的标志。它的发动,标志着我国在大型基础设施建造范畴的又一重大进展。
“山河号”盾构机配备了带压复合型刀盘、弹性式主驱动、开挖仓弹性摄像头号先进配备,总装水平到达世界先进水平。盾构机还搭载超前地质预告、地层界面辨认、气体环境监测、滚刀磨损监测、同步注浆检测和辅佐决议计划支撑体系等“五官一脑”智能化配备体系,全面提高“山河号”盾构机的智能感知才能,经过“大脑中枢”的智能决议计划,可以大幅下降盾构施工安全风险,更有效地习惯杂乱多变的施工环境和高标准技能要求。
“山河号”的刀盘涂装着瑞兽麒麟图画,涵义着吉吉祥力气。刀盘下井吊装是整个盾构机吊装拼装阶段最为重要的一环,一起也是难度最大、风险系数最高的一项工序。在两台起重才能800吨、400吨的履带吊的助力下,刀盘从地上慢慢“站立”,完结“空中转体”后,精确下降至始发井预订方位,与盾构机精准“合体”。
济南市黄岗路穿黄地道全长5755米,其间盾构段长约3290米。这条地道的建成,将极大地改进济南市黄河两岸的交通状况,促进区域经济的开展。地道的规划和建造,充分考虑了黄河的特别地质条件和水文环境,保证了工程的安全性和可靠性。
盾构地道技能的每一次前进,都离不开科技立异的推进。从开始的手艺发掘,到今日的全自动化盾构机,技能的改造使得地道建造愈加高效、安全。未来,跟着新材料、新工艺的不断涌现,盾构地道技能将愈加完善,可以应对愈加杂乱的地质条件和环境应战。
济南市黄岗路穿黄地道的建造,是我国科技实力的一次展示。它不只衔接了黄河两岸,更衔接了曩昔与未来,展示了科技的力气和人类的期望。跟着科技的不断前进,咱们有理由信任,未来将有更多的奇观等待着咱们去发明。
在科技的引领下,咱们正迈向一个愈加快捷、愈加夸姣的未来。让咱们拭目而待,等待“山河号”盾构机在黄河之下,书写出新的传奇。
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