马斯克清晰火星时间表:2年星舰起飞,4年载人飞翔,20年内树立人类殖民地
文章转载于新智元
2年后发射星舰,4年内载人火星飞翔!
马斯克泄漏最新火星方案,并表明将在20年内树立人类据点。
老马这条动态下面瞬间炸了锅,网友们说啥的都有:
抵抗画饼型网友:
似曾相识的感jio,这题我熟啊!
反手一个AI,把自己生成宇航员的举动派网友:
老马!我预备好了!送我去火星!
失望型网友:
这也太夸大了吧,不知道我有生之年能不能看见… …
与之相反的乐天派网友:
挺好的,至少离我们越来越近了~
还有不留情面的浮躁老哥:
不是2011年的时分就说10年内把人类送上火星吗?到现在上月球那一趴他都没够着呢!
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“难!但并不是不或许”
除了给出了火星方案的时间表,老马还在交际平台上泄漏了最新的研制发展:
SpaceX正在开发一种彻底可重复运用的运载火箭,其经济可行性至关重要。 完结多行星生命存续的要害在于明显下降将货品送达火星的本钱。 现在,将一吨有效载荷送到火星的费用高达十亿美元,而我们的方针是将这一费用下降到每吨十万美元。 为了在火星上树立一个自给自足的城市,这意味着我们需求在技能上完结一个数量级的腾跃。 虽然这一应战十分艰巨,但并非不或许。
言外之意都泄漏着自豪感,顺着这个点,我们也来唠唠这SpaceX星舰到底是怎样个事:
(PS:之前老马还专门做过一个相关的PPT,我们结合着一同看一下~)
先说外观,SpaceX星舰的规划高度为121米,直径为9米,起飞质量约为5000吨。
由两个首要部分组成:超重型助推器和星舰飞船。
超重型助推器装备33台猛禽(Raptor)液体火箭发动机,总推力挨近7600吨,(能够托起一座埃菲尔铁塔),推进剂运用液氧和甲烷,具有327秒的比冲,近地轨迹运力可达150公吨。
规划开发阶段,SpaceX进行了多个原型的测验,包含Starhopper和SN系列,验证规划的可行性。
无人飞翔测验阶段,星舰原型已进行9次飞翔测验,飞翔高度从150米到39公里不等,成功率到达60%。
不仅如此,为了支撑火星方案,星舰采用了在轨加油技能,答应在地球低轨迹进行燃料补给,以添加飞翔间隔和有效载荷。
一同还装备了先进的热防护体系,能够承受高达3000摄氏度的温度,保证飞船在再入过程中不被焚毁。
在着陆的安全可靠性方面,估计终究能够到达“航空公司的等级”,就是说,除了飞的比飞机高一些,安全性大差不差!
最重要的是,这个版别的星舰,还能够重复运用。
除此之外,它有多个变种:包含载人星舰、货运星舰和油轮等,能够习惯不同的使命需求。
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老马:我在火星很想你
马斯克的火星方案,其实能够追溯到17年前(2007年):
2007年马斯克初次揭露表明期望人类能够探究并殖民火星,立下了这个flag。
2011年在承受采访时他表明:期望在10到20年内将人类送上火星,想象树立一个数万人的火星殖民地。
2012年提出了“火星殖民运送器”的概念,作为人类前往火星的交通工具。紧接着,SpaceX开端研制猛禽火箭发动机。
2015年马斯克在世界宇航大会上初次具体介绍了“行星际运送体系”的规划,方案运用可重复运用的火箭和飞船体系进行火星运送。
他着重,下降火星游览的本钱是成功的要害,信任经过彻底可重复运用的火箭体系能够完结这一方针。
2016年老马在世界宇航大会上宣告了BFR概念,方案用于火星和其他行星的运送。设定了2022年进行初次火星货运使命的方针,并方案在2024年将第一批人类送往火星。(鸽了)
2018年SpaceX开端制作星舰的原型,作为未来火星运送体系的中心部分。老马还想象在火星上树立一个自给自足的基地,支撑数万人日子和作业。
2020年马斯克承认方案在2022年发射至少两艘载货飞船前往火星,预备基础设施和资源。
2022年老马说地球与火星的发射窗口每26个月一次,方案在2024年发射四艘飞船前往火星。而且还要把火星的资源使用起来,方案使用火星大气中的二氧化碳和水冰出产燃料。
2023年SpaceX进行星舰的发射测验,首飞未能成功。
2024年7月老马宣告星舰将在4周内进行第五次轨迹试飞。(此前星舰已进行了4次轨迹试飞,其间第三次和第四次在2024年3月和6月进行)
但在第四次试飞中飞船在大气层再入时遭受损坏但终究在印度洋溅落。
第五次或许很快就要进行,用于此次使命的一级和二级火箭都现已成功完结了静态焚烧测验。
2024年9月发文称将在2年后发射第一批前往火星的星舰,4年内完结载人火星飞翔,20年内树立人类据点。
至于2026年马斯克是否能让自己的豪言壮志成为实际,我们一同拭目而待吧!
参阅链接:
[1]https://x.com/elonmusk/status/1832545298675331517
[2]https://x.com/cb_doge/status/1832551640345272733
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