倍耐力与博世达到协作研制协议

09-14 419阅读 11评论

文章最后更新时间:2024年09月15日

倍耐力与博世达到协作研制协议

倍耐力与博世达到协作研制协议

2024年9月11日,倍耐力与博世达到协作研制协议,共同开发根据软件和轮胎传感器的新式驾驭功用。这项解决方案旨在提高驾驭者在安全性、舒适性和环境保护方面的体会,并提高车辆控制功能。

两边致力于长时间协作,讨论怎么优化轮胎信号以改进车辆动态控制能力。倍耐力的Cyber轮胎是全球首款集成传感器的轮胎体系,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世已与超级跑车制造商帕加尼汽车公司树立协作关系,在其装备的倍耐力轮胎上开发专属的ESP使用。

在本次协作中,博世为供给体系级硬件和软件支撑。一起,该公司也是MEMS传感器技能的领军企业,并根据BLE规范开发和出产轮胎压力传感器。经过整合这些技能和倍耐力的胎内设备技能,能够完成低能耗BLE技能的收集、处理和传输实时轮胎数据,为车辆电子控制体系供给参数。

现在,倍耐力和博世的方针是将博世的MEMS技能引进轮胎内部。这项协作有望为未来智能驾驭范畴带来突破性发展,并进一步提高用户体会。

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BLE规范开发和出产轮胎压力传感器。经过整合这些技能和倍耐力的胎内设备技能,能够完成低能耗BLE技能的收集、处理和传输实时轮胎数据,为车辆电子控制体系供给参数。现在,倍耐力和博
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控制功能。两边致力于长时间协作,讨论怎么优化轮胎信号以改进车辆动态控制能力。倍耐力的Cyber轮胎是全球首款集成传感器的轮胎体系,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世
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辆动态控制能力。倍耐力的Cyber轮胎是全球首款集成传感器的轮胎体系,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世已与超级跑车制造商帕加尼汽车公司树立协作关系,在其装备的倍耐力轮胎上开发专属的ESP使用。在本次协作中,博世为供给体系级
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2024年9月11日,倍耐力与博世达到协作研制协议,共同开发根据软件和轮胎传感器的新式驾驭功用。这项解决方案旨在提高驾驭者在安全性、舒适性和环境保护方面的体会,并提高车辆控制功能。两边致力于长时间协作
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,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世已与超级跑车制造商帕加尼汽车公司树立协作关系,在其装备的倍耐力轮胎上开发专属的ESP使用。在本次协作中,博世为供给体系级硬件和软件支撑。一起,该公司也是MEMS传感器技能的领军企业,并根据BLE规范开发和出产轮胎压力传感器。经过整合这些技能和倍耐力的胎内设
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为车辆电子控制体系供给参数。现在,倍耐力和博世的方针是将博世的MEMS技能引进轮胎内部。这项协作有望为未来智能驾驭范畴带来突破性发展,并进一步提高用户体会。
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2024年9月11日,倍耐力与博世达到协作研制协议,共同开发根据软件和轮胎传感器的新式驾驭功用。这项解决方案旨在提高驾驭者在安全性、舒适性和环境保护方面的体会,并提高车辆控制功能。两边致力于长时间协作,讨论怎么优化轮胎信号以改进车辆动态控制能力。倍耐力的Cyber
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关谷噗 V 游客 8楼
化轮胎信号以改进车辆动态控制能力。倍耐力的Cyber轮胎是全球首款集成传感器的轮胎体系,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世已与超级跑车制造商帕加尼汽车公司树立协作关系,在其装备的倍耐力轮胎上开发专属的ESP
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er轮胎是全球首款集成传感器的轮胎体系,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世已与超级跑车制造商帕加尼汽车公司树立协作关系,在其装备的倍耐力轮胎上开发专属的ESP使用。在本次协作中,博世为供给体系级硬件和软件支撑。一起,该公司也是MEMS传感器技能的领军企业
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系,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世已与超级跑车制造商帕加尼汽车公司树立协作关系,在其装备的倍耐力轮胎上开发专属的ESP使用。在本次协作中,博世为供给体系级硬件和软件支撑。一起,该公司也是MEMS传感器技能的领军企业,并根据BLE规范开发和出产轮胎压力传感器。经过整合这些技能和倍耐力的胎
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化轮胎信号以改进车辆动态控制能力。倍耐力的Cyber轮胎是全球首款集成传感器的轮胎体系,能够实时传输轮胎数据到车辆处理器。而博世已与超级跑车制造商帕加尼汽车公司树立协作关系,在其装备的倍耐力轮胎上开发专属的ESP
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